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货轮进入港口，裹挟着冰雪的狂风才消停了下来。
一个巨大的能量屏障笼罩着港口，也隔绝了外界的狂风与低温。能量屏障极为强大，顶部覆盖了数十米厚的积雪。货轮停靠的码头在冰层上开凿而来，即便在港口里面，气温都在冰点以下。
四艘护航的战舰没有跟进来，在船队进港后就离开了。
随着货轮靠上码头，一列由光脑控制的气垫卡车驶上码头，起重机开始将货舱里的货柜放上气垫卡车。整个卸货过程都由光脑控制，全自动运行，不需要人员操控，仅有的几名警卫在远处发呆。
装上货柜，车队离开码头，驶向仓库区。
港口很大，一眼望不到边，只是港口里的人员少得可怜。除了分散的警卫，其他人都在调运中心。
依靠具有初级人工智能的光脑，码头工人要做的只是做好调运安排。
不到半个小时，靠上码头的四艘货轮就卸下了所有货柜，然后是另外四艘货轮，两个小时之后就能完成卸货业。
效率之高，即便是家园星系的太空港，也就这个水准。
只是，这座港口的存在时间并不长。
码头是在冰层上开凿形成的，包括起重机、气垫卡车在内，全都是模块化设备，能够由光脑控制自行组装。即便是仓库、道路、警卫的了望塔与港口调度中心，也是由模块化设备组装而成。
全是军事设备！
在历次格林尼治战争中，人类联邦的头号问题不是敌人太过强大，也不是征召不到足够的兵员，而是后勤保障永远跟不上战消耗。甚至可以说，人类联邦的军团能在战场上走多远由后勤保障决定。这不仅是人类联邦才有的难题，也是整个银河系联盟的难题。比如在第五次格林尼治战争后期，银河系联盟在把战线推进到北阿尔法星系，夺得战场主动权的情况下，却跟硅魅联盟停战，主要就是后勤保障跟不上。当时，展瑞麟盛怒之下，依然接受了停战协议，也是如此。
为了解决后勤保障的难题，人类联邦投入了大量的资源，也制订了一整套行之有效的规章与规范。
其中就包括统一的保障条令。
比如，人类联邦的所有重型装备，包括重型坦克、装甲战车与气垫卡车在内，长度、宽度与高度各有三种尺寸。又比如，所有弹药，包括电磁枪与电磁炮在内，都严格采用标准口径。还有，能源系统与动力设备，甚至包括军用口粮，全有统一的规范。所有的这一切，都是为了提高后勤保障的效率。
由此带来的好处也显而易见。
就拿这座港口来说，只要把各个功能模块送过来，工程部队能够在几个小时之内完成基础建造，然后投入运行。
在第五次格林尼治战争的“和平曙光”战役初期，第三战区的工程部队甚至在一天之内建好一座可以停靠上百艘战舰，容纳上百万官兵，能够同时支持数十个军团在前线战的太空堡垒。
显然，能在短期内建成这座港口的，肯定是工程部队。
能够在和平时期调动工程部队，并且瞒过战区司令部，在神农星上建造一座港口的只有罗镇宇。
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