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第11章
北非
以撒以八千杜卡特买下一艘从热那亚“提前退役”的克拉克帆船。
这种重达八百多吨的帆船是个真正的海上巨兽。
克拉克帆船拥有多层甲板，船体空间巨大，可以摆放充足的补给和火炮。
舰船动力由四张风帆提供，前三张风帆为方帆，船尾加装三角帆用于控制方向。
船头和船尾各有一个船楼，用于指挥作战和观测敌情。
此外，克拉克帆船的船舷非常高大，可以阻止大部分的跳帮战术。
这艘战舰已经在热那亚海军服役了三年。
现在，在尼克洛的操作下，这艘巨船姓巴列奥略。
但是，以撒貌似又被贪婪的拉丁商人坑了一把。
现在，这艘克拉克帆船就是一个空壳子。
没有舰炮，没有船帆，没有船员。
都需要以撒自己安排。
又得花一大笔钱，还得等上一段时间。
借此机会，以撒将自己麾下的舰队分成了两部分。
克拉克帆船被以撒命名为摩里亚大公号，作为以撒私人舰队的旗舰，由菲德尔船长统率。
私人舰队还下辖：
圣尼古拉斯号桨帆战舰，原大副亨利接任船长；
斯巴达号桨帆战舰，原曼努埃尔号大副芬顿担任船长；
还有两艘武装柯克船和三艘运输补给舰。
其余战舰归于蒙费拉托贸易公司。
舰队由诺维奇担任舰队长，下辖四艘桨帆战舰和12艘运输船。
经过改装的曼努埃尔号担任旗舰。
其余各舰舰长都由北意大利贵族们推荐，以撒并不插手。
蒙费拉托贸易公司在热那亚附近租下一个港口，用于船队修整。
以撒的私人舰队拥有永久的驻港权。
划分好各自职责后，两支舰队分道扬镳。
贸易舰队开始南下罗马，进行第一次跨地中海贸易。
以撒私人舰队暂时停留在热那亚，等待正在阿雅克肖组装的摩里亚大公号。
起锚前，以撒专门接见了刚刚升官的诺维奇。
这位老实巴交的保加利亚船长现在对以撒感激涕零。
从牢狱中解放出来，一路升至现在的舰队指挥官。
“你这次从罗马前往北非，一路小心谨慎，遇见异教徒的船，尽量不要发生冲突。”
以撒小心叮嘱。
由于资金问题，蒙费拉托贸易公司现在的舰队规模还不大，有战斗能力的桨帆战舰只有四艘。
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