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歼-6时代，使用的是测定翼展的方式来测距，到了歼-7，终于有了雷达测距器。
其中，歼-7、歼-7i
型飞机配装的是
222
型雷达测距器，是仿制苏联cpД-5mk雷达测距器而成的，最大测距距离为
5~7
公里。雷达测距器有两种工作状态，在机炮射击状态下雷达测距器发射波的波瓣较宽，探测距离较近。在导弹发射状态下雷达测距器发射波的波瓣较窄，探测距离较远。
歼-7ii上，则安装的
226
型雷达测距器，整体性能和222型差距不大。
现在，引进脉冲多普勒雷达暂且拖后了，所以首先引进了这种配套的“空中巡逻兵”7m
型雷达测距器。
现在，英国方面提供的资料已经比较详尽了，这款雷达测距器采用复合固定天线、两种波束宽度以及频率捷变等较先进技术，能适应使用不同武器的需要，使其在机炮射击与发射导弹和火箭弹时的性能都较好，同时也具有较好的抗干扰能力。
机炮射击和发射火箭弹时采用的波束宽度为
18
度，作用距离
300~3，000
米。导弹发射时采用的波束宽度为
6
度，作用距离为
450~19，500
米。
这些指标都说的很详细，按说是挑不出什么毛病来的，但是，秦风却知道里面是有陷阱的，或者说，以后会有扯皮的地方的。
听到了秦风的话，屠老也是立刻醒悟过来：“没错，咱们的雷达测距器是装在咱们的雷达罩内的，这个指标，是通过雷达罩之后的，还是没有雷达罩的，必须要说清楚！”
雷达罩对电磁波有阻碍作用，有的雷达在装上雷达罩之后，性能甚至会降低百分之三十！
不能盲目地对国外的产品信任，万一出了问题怎么办？
“还有，咱们的雷达罩是缩在里面的，还可能会有电磁干扰的问题，这个也要说清楚。”秦风继续说道。
雷达罩缩在进气道里面，雷达就可能受进气道影响产生假截获，这个责任由谁来负责？到时候，英国人一推辞到己方身上，就过去了，但是，技术问题不解决，己方引进来了也没用啊！
必须要谈清楚，一旦雷达产生了这种问题，都必须由他们马可尼公司的人来解决。
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